“黑色污染”有多嚴重大家知道嗎？這個世界難題我們該如何破局？

塑料的發(fā)明產(chǎn)生了“白色污染”，而黑色污染就是繼白色污染之后出現(xiàn)的一個令人頭疼的新名詞，主要是指廢橡膠，尤其是廢輪胎對環(huán)境所造成的污染。

現(xiàn)今中國每年的報廢輪胎就達2000萬噸，這么多廢舊輪胎如果不能妥善處理，會對環(huán)境造成很大的污染。特別是輪胎還屬于易燃工業(yè)品，大量輪胎堆積很容易引發(fā)火災(zāi)隱患。燃燒起來會產(chǎn)生大量黑煙，其中含有多種有害物質(zhì)，可誘發(fā)癌癥。如果直接排放到大氣中，會通過雨水流入其他水域，對更大范圍的生態(tài)環(huán)境造成污染。而且，輪胎的燃燒還是不能用完，剩下的廢料污染也很大。

目前，國內(nèi)廢舊輪胎主要用來建造橡膠瀝青公路，因為它可以起到降低交通噪音的效果，而且對于環(huán)境和人體健康的危害也都比較小。不過，盡管如此，我國的廢輪胎綜合回收利用率還是相對比較低的。那么，針對“黑色污染”問題，是否還能從輪胎源頭材料上控制，減少污染物排放呢？

我們要知道，輪胎的生產(chǎn)并不是簡單的橡膠合成，而是需要加入多種化合物來改善橡膠的性能。氧化鋅是使用較多的一種原料，在橡膠工業(yè)生產(chǎn)中是主要的無機活性劑，補強劑?？梢苑乐瓜鹉z受到霉菌或紫外線對橡膠的侵蝕，從而提高輪胎的耐磨性、抗撕裂性、抗拉強度等指標，大大延長使用壽命。因此，選擇一款耐用耐磨的輪胎對我們來說，也就幫助減少資源的浪費，也是對環(huán)境在做出保護的一種行為。

同時，使用低鉛環(huán)?；钿\較高的99.7氧化鋅在橡膠生產(chǎn)過程可實現(xiàn)低碳、低重金屬、無毒的硫化體系，這樣一來，減少了輪胎中的有害物質(zhì)，也就降低了其對環(huán)境的危害程度。

總之，“黑色污染”問題給人類發(fā)展和生存提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，因此大家都應(yīng)提升環(huán)保意識，重視并積極投身到解決“黑色污染”的問題上，避免“黑色污染”對地球造成的進一步破壞。

肇慶市新潤豐高新材料有限公司擁有完整的氧化鋅產(chǎn)業(yè)鏈，主營產(chǎn)品有陶瓷級氧化鋅（99氧化鋅、99煅燒氧化鋅、99.5煅燒氧化鋅、RA95煅燒氧化鋅，RA95型釉用活性氧化鋅、輪胎級氧化鋅、橡塑氧化鋅，電子磨具專用氧化鋅等。